Verfügbarkeit und Beleuchtung der Bucht
Bei den meisten Beschwerden an einer Ladestation geht es nicht um das Laden. Es geht um einen Fahrer, der keinen freien Parkplatz fand, zu einem besetzten fuhr oder in einem dunklen Keller aufgab. Das sind Orientierungsprobleme, und sie werden eher mit Informationen und Licht als mit Macht gelöst.
Auf dieser Seite geht es um die Verfügbarkeit in den drei Entfernungen, die ein Fahrer damit erlebt. Dabei bleibt eine Wahrheit über die Verfügbarkeit in allen Systemen, die jeweils einen Teil davon enthalten, die Beleuchtung, die durch den Zustand des Ladegeräts gesteuert wird, und den Status „besetzt, aber nicht aufgeladen“, der die meisten Argumente verursacht, erhalten.
Verfügbarkeit und BeleuchtungFür Ein Betreiber oder Grundstückseigentümer, dessen Beschwerden sich eher auf das Finden und Erreichen einer Ladebucht als auf die Ladegeschwindigkeit beziehen.
Verfügbarkeit in drei Entfernungen
- 1
Bevor es losgeht
In einer App oder einer Karte. Entscheidet, ob der Fahrer überhaupt kommt. Hier falsch zu liegen, schickt jemanden umsonst auf die Reise, was die schlimmste Version des Scheiterns ist.
- 2
Bei der Ankunft
Am Eingang oder auf der Ebene. Entscheidet, ob sie eintreten und wohin sie gehen. Bei dieser Entfernung ist die Zählung der freien Felder pro Ebene mehr wert als die Angabe pro Feld.
- 3
An der Bucht
Ein vom Gang aus sichtbares Licht oder eine Anzeige. Entscheidet, welche Bucht sie nehmen, und es ist die einzige, die funktioniert, wenn die App falsch ist.
Die meisten Websites führen das erste aus und überspringen die anderen beiden, wodurch die gesamte Last darauf liegt, dass die App in einem Keller funktioniert, in dem der Fahrer kein Signal zum Aktualisieren hat.
Eine Wahrheit über die Verfügbarkeit
Die Verfügbarkeit liegt häufig in mehreren Systemen vor, die jeweils einen Teil davon kennen und sich an den Rändern nicht einig sind.
- Die Ladeplattform weiß, ob ein Fahrzeug angeschlossen ist und ob das Gerät defekt ist
- Ein Parksystem, sofern vorhanden, weiß, ob die Parkbucht physisch belegt ist
- Beschilderung und Beleuchtung können von beiden oder von ihrer eigenen Sensorik gesteuert werden
- Die App kann zwischenspeichern, und eine zwischengespeicherte Verfügbarkeit ist eine veraltete Verfügbarkeit
Ein System muss über die Veröffentlichungsverfügbarkeit verfügen, und alles andere muss konsumieren statt rechnen. Wenn mehrere Systeme sie jeweils unabhängig voneinander ableiten, sind sie unterschiedlicher Meinung, und der Fahrer wird die Meinungsverschiedenheit als unzuverlässige Website empfinden.
Besetzt, lädt aber nicht
Dies ist der Zustand, der die Argumente generiert, und es handelt sich nicht um einen Zustand, sondern um drei.
Wischen, um zu vergleichen
| Staat | Was passiert | Angemessene Antwort |
|---|---|---|
| Fertig, immer noch geparkt | Ladevorgang abgeschlossen, Fahrzeug bleibt stehen | Benachrichtigen Sie den Fahrer, dann Leerlaufzeit nach Ablauf einer Nachfrist |
| Geparkt, nie angeschlossen | Ein Elektrofahrzeug oder ein anderes Fahrzeug, das die Bucht als Parkplatz nutzt | Durchsetzung. Hier geht es um das Parken, nicht um das Laden |
| Verbunden, nicht zeichnend | Fahrzeug ist voll, hat verweigert oder ist eingeplant | Nichts. Der Ladevorgang wird ordnungsgemäß durchgeführt und kann fortgesetzt werden |
Wenn alle drei gleich behandelt werden, wird dem Fahrer, dessen Fahrzeug ordnungsgemäß und nach einem Zeitplan aufgeladen wurde, eine Leerlaufzeitgebühr in Rechnung gestellt, eine Beschwerde, die der Betreiber verlieren wird.
Beleuchtung abhängig vom Ladestatus
Die Beleuchtung einer Ladestation erledigt drei Aufgaben gleichzeitig, und wenn sie im Ladezustand betrieben wird, erledigt sie alle Aufgaben besser.
- Wegweiser: ein freier Stellplatz, der sichtbar frei vom Gang ist, ohne dass sich der Fahrer jedem nähert
- Status: geladen, vollständig, fehlerhaft, auf einen Blick erkennbar, nicht auf einem kleinen Bildschirm
- Sicherheit und Komfort: Ein beleuchteter Bereich ist sicherer zu nutzen und weniger attraktiv für Eingriffe, insbesondere nachts in einem Keller
In einer großen Anlage lohnt es sich, die Energiefrage ernst zu nehmen, und sie weist in die gleiche Richtung: Eine präsenzgesteuerte oder zustandsgesteuerte Beleuchtung ist sowohl nützlicher als auch kostengünstiger im Betrieb als die kontinuierliche Beleuchtung einer gesamten Ebene.
Keller, wo all das am wichtigsten ist
In der Tiefgarage ist das Aufladen am dringendsten erforderlich, das Signal ist am schlechtesten und das Licht am spärlichsten, daher versagen dort Verfügbarkeitsinformationen am meisten und sind am wichtigsten.
- Gehen Sie davon aus, dass der Fahrer von dem Moment an, in dem er die Rampe betritt, kein Signal erhält
- Die Verfügbarkeit muss physisch sichtbar sein, da die App nicht aktualisiert wird
- Die Beschilderung an der Rampe mit einer Zählung pro Ebene erledigt die meiste Arbeit für sehr wenig Geld
- Eine entlang des Gangs sichtbare Feldanzeige rundet die Arbeit ab
- Das Ladesystem selbst muss ohne Konnektivität funktionieren, sonst ist die Ladebucht trotz guter Beschilderung unbenutzbar
Auf Ihren eigenen Standort angewendet?
Verfügbarkeit und BeleuchtungTechnisch geprüft von Deepu Joy, Director of Products and Delivery. Zuletzt geprüft 2026-09-10.
Häufig gestellte Fragen
Warum beschweren sich Autofahrer über die Ladegeschwindigkeit, wenn das Problem doch die Verfügbarkeit ist?
Denn Geschwindigkeit ist die einzige Variable, deren Namen sie kennen. Die zugrunde liegende Beschwerde lautet meist, dass die Bucht belegt sei oder nicht gefunden werden könne.
Welches System soll Verfügbarkeit besitzen?
Einer von ihnen und alles andere sollte es verbrauchen. Wenn mehrere Systeme jeweils unabhängig voneinander die Verfügbarkeit berechnen, sind sie unterschiedlicher Meinung, und der Fahrer empfindet die Unstimmigkeit als Unzuverlässigkeit.
Sollten wir Leerlaufgebühren erheben?
Erst nach Unterscheidung der drei belegten, aber nicht ladenden Zustände. Ein angeschlossenes Fahrzeug, das keinen Strom verbraucht, lädt möglicherweise nach einem Zeitplan korrekt auf, und die Abrechnung dieses Fahrers ist eine Beschwerde, die Sie verlieren werden.
Lohnt sich die Erkerbeleuchtung?
Es übernimmt Orientierung, Statusanzeige und Sicherheit in einem, und der Betrieb einer zustandsgesteuerten Beleuchtung ist kostengünstiger als die kontinuierliche Beleuchtung einer ganzen Ebene.
Was ist in einem Keller am wichtigsten?
Gehen Sie davon aus, dass kein Signal vorhanden ist. Die Verfügbarkeit muss physisch sichtbar sein, da die App nicht aktualisiert wird und das Ladesystem offline arbeiten muss, sonst ist der Schacht ohnehin unbrauchbar.
Beschwerden über das Finden einer Ladebucht statt über das Aufladen?
Erzählen Sie uns, was ein Fahrer heute an der Rampe, auf der Ebene und in der Bucht sieht. Die Lücke befindet sich normalerweise beim zweiten.
Verfügbarkeit und Beleuchtung