Batterieintelligenz durch das Laden von Elektrofahrzeugen

Was für eine Sitzung enthüllt

Eine Ladesitzung ist ein kontrolliertes Experiment, bei dem zufällig auch Energie abgegeben wird. Das Ladegerät weiß, was es angeboten hat, das Fahrzeug entscheidet, was es aufgenommen hat, und der Unterschied zwischen diesen im Laufe der Zeit ist aufschlussreich.

• Wie lange die Sitzung dauerte und wie sie im Vergleich zu den vorherigen Sitzungen desselben Fahrzeugs abschneidet
• Wie viel Energie floss im Vergleich zu dem vom Fahrzeug gemeldeten Bedarf ein?
• Ladungsakzeptanz während der gesamten Sitzung, wo das meiste Signal vorhanden ist
• Wo im Ladezustandsbereich die Sitzung begann und endete
• Wie sich die Akzeptanz des Fahrzeugs veränderte, als es voll war
• Umgebungsbedingungen, die alle oben genannten Faktoren beeinflussen und berücksichtigt und nicht ignoriert werden müssen

AC und DC sehen unterschiedliche Dinge

Aus diesem Grund ist Batterieintelligenz in erster Linie ein DC-Angebot. Bei Wechselstrom befindet sich das integrierte Ladegerät zwischen dem Beobachter und dem beobachteten Objekt, und es ist das Verhalten des integrierten Ladegeräts, das das, was Sie sehen können, dominiert.

Warum Wiederholung wichtiger ist als jede einzelne Sitzung

Eine Sitzung sagt einem sehr wenig. Dasselbe Fahrzeug verrät Ihnen über viele Sitzungen hinweg sehr viel, und genau diese Eigenschaft macht die Ladeinfrastruktur zu einem guten Ort, um dies überhaupt zu tun.

1. 1

   Legen Sie eine Grundlinie fest

   Die ersten Sitzungen mit einem bestimmten Fahrzeug beschreiben, wie es sich jetzt verhält, nicht wie gesund es ist. Es gibt noch nichts Vergleichbares.

2. 2

   Erstellen Sie das Muster

   Wenn das Fahrzeug zurückkehrt, wird sein Verhalten unter vergleichbaren Bedingungen eher zu einer Verteilung als zu einem Punkt. Da die Bedingungen selten identisch sind, muss eine Vergleichbarkeit eher hergestellt als angenommen werden.

3. 3

   Erkennen Sie den Trend

   Veränderung über Monate hinweg ist das Signal. Eine langsame Entladung der Batterie sieht in jeder Sitzung normal aus und ist nach 30 Sitzungen offensichtlich.

4. 4

   Markieren Sie die Anomalie

   Eine Sitzung, die vom etablierten Muster des Fahrzeugs abweicht, ist informativer als eine Sitzung, die vom Flottendurchschnitt abweicht.

Die praktische Konsequenz ist, dass dies dort am besten funktioniert, wo die Fahrzeuge zurückkehren: Flotten, Depots und Netzwerke mit regelmäßigen Nutzern. Über ein Fahrzeug, das man einmal gesehen hat, kann man nicht viel sagen.

Wo die Schlussfolgerung aufhört

Dies ist der Abschnitt, der den gesamten Vorschlag ehrlich hält und daher bewusst unverblümt ist.

• Die abgegebene Energie wird gemessen. Der Gesundheitszustand wird abgeleitet und beide sollten niemals im selben Register aufgeführt werden
• Das Ladegerät kann einzelne Zellen nicht erkennen, sodass Probleme auf Zellebene, wenn überhaupt, nur als Gesamteffekt auftreten
• Es kann nicht sehen, wie das Fahrzeug gefahren wird oder wie es geparkt wird, was beides einen stärkeren Einfluss auf die Verschlechterung hat als der Ladevorgang
• Ohne mehr Informationen, als eine Sitzung liefert, kann ein Batterieproblem nicht von einem Wärmemanagementproblem unterschieden werden
• Es handelt sich weder um eine Diagnose noch um eine Garantiebeurteilung. Es ist ein Signal dafür, dass es einen Blick wert sein könnte

Eine Schlussfolgerung mit der Sicherheit einer Messung darzustellen, ist der Fehlermodus dieser gesamten Kategorie. Eine Zahl ohne ehrliche Aussage zur Genauigkeit ist schlimmer als keine Zahl.

Wo sich das lohnt

1. 1

   Flotten

   Der stärkste Fall. Bekannte Fahrzeuge, regelmäßige Rückgabe, eine echte Entscheidung damit verbunden: welche Fahrzeuge ausgetauscht, ausgemustert oder untersucht werden sollen. Der wirtschaftliche Wert ist konkret.

2. 2

   Wiederverkauf und Restwert

   Der Zustand der Batterie bestimmt den Wert eines gebrauchten Elektrofahrzeugs und ist für Käufer derzeit unklar. Unabhängige Beweise haben einen offensichtlichen Wert und ebenso offensichtliche Integritätsanforderungen.

3. 3

   Gewährleistung und Ansprüche

   Wiederholte Feldbeobachtungen untermauern oder widersprechen einer Behauptung in einer Weise, wie es ein einzelner Werkstatttest nicht kann.

4. 4

   Zweite Lebensbewertung

   Die Entscheidung, ob ein Paket einen Nutzen hat, nachdem das Fahrzeug Zustandsdaten benötigt, die jemand die ganze Zeit gesammelt hat.

5. 5

   Fahrerorientierte Berichterstattung

   Es handelt sich eher um einen Dienst, den das Netzwerk anbietet, als um eine Entscheidung, die es trifft. Auf einer eigenen Seite behandelt.