Batterij-intelligentie van EV-opladen

Wat een sessie blootlegt

Een laadsessie is een gecontroleerd experiment dat toevallig ook energie oplevert. De oplader weet wat hij aanbiedt, het voertuig beslist wat hij nodig heeft, en het verschil daartussen in de loop van de tijd is informatief.

• Hoe lang de sessie heeft geduurd en hoe dat zich verhoudt tot de eerdere sessies van hetzelfde voertuig
• Hoeveel energie ging er in, vergeleken met wat het voertuig volgens eigen zeggen nodig had
• Ladingsacceptatie gedurende de sessie, waar het grootste deel van het signaal leeft
• Waar in het oplaadbereik de sessie begon en eindigde
• Hoe de acceptatie van het voertuig veranderde tijdens het tanken
• Omgevingsomstandigheden, die al het bovenstaande beïnvloeden en waarmee rekening moet worden gehouden in plaats van genegeerd

AC en DC zien verschillende dingen

Dit is de reden waarom batterij-intelligentie in de eerste plaats een DC-voorstel is. Bij AC bevindt de ingebouwde lader zich tussen de waarnemer en het ding dat wordt waargenomen, en het is het gedrag van de ingebouwde lader dat domineert wat u kunt zien.

Waarom herhaling belangrijker is dan welke sessie dan ook

Eén sessie vertelt je heel weinig. Hetzelfde voertuig tijdens veel sessies vertelt je veel, en dit is de eigenschap die de laadinfrastructuur tot een goede plek maakt om dit te doen.

1. 1

   Stel een basislijn vast

   De eerste sessies met een bepaald voertuig karakteriseren hoe het zich nu gedraagt, niet hoe gezond het is. Er is nog niets om mee te vergelijken.

2. 2

   Bouw het patroon

   Naarmate het voertuig terugkeert, wordt zijn gedrag onder vergelijkbare omstandigheden een verdeling in plaats van een punt. De omstandigheden zijn zelden identiek, dus vergelijkbaarheid moet worden vastgesteld in plaats van aangenomen.

3. 3

   Ontdek de trend

   Verandering in de loop van maanden is het signaal. Een langzaam afnemende batterij ziet er normaal uit in één sessie en is duidelijk zichtbaar gedurende dertig sessies.

4. 4

   Markeer de anomalie

   Een sessie die afwijkt van het eigen patroon van het voertuig is informatiever dan een sessie die afwijkt van het wagenparkgemiddelde.

Het praktische gevolg is dat dit het beste werkt waar voertuigen terugkeren: wagenparken, depots en netwerken met vaste gebruikers. Een voertuig dat je ooit gezien hebt, is een voertuig waar je niet veel over kunt zeggen.

Waar gevolgtrekking stopt

Dit is het gedeelte dat de hele stelling eerlijk houdt, dus het is opzettelijk bot.

• De geleverde energie wordt gemeten. Hieruit wordt de gezondheidstoestand afgeleid, en deze twee mogen nooit in hetzelfde register worden vermeld
• De oplader kan individuele cellen niet zien, dus problemen op celniveau verschijnen alleen als hun gezamenlijke effect, of helemaal niet
• Het kan niet zien hoe het voertuig wordt bestuurd of hoe het geparkeerd staat, wat beide meer invloed heeft op de degradatie dan het opladen
• Het kan een batterijprobleem niet onderscheiden van een probleem met het thermisch beheer zonder meer informatie dan een sessie oplevert
• Het is geen diagnose en geen garantieoordeel. Het is een signaal dat iets de moeite waard is om naar te kijken

Het presenteren van een gevolgtrekking met het vertrouwen van een meting is de faalwijze van deze hele categorie. Een getal zonder een eerlijke nauwkeurigheidsverklaring is erger dan geen getal.

Waar dit de moeite waard is

1. 1

   Vloten

   Het sterkste geval. Bekende voertuigen, regelmatig terugkeren, een echte beslissing verbonden: welke voertuigen moeten rouleren, met pensioen gaan of onderzoeken. De economische waarde is concreet.

2. 2

   Verkoop- en restwaarde

   De staat van de batterij domineert de waarde van een gebruikte EV en is momenteel ondoorzichtig voor kopers. Onafhankelijk bewijsmateriaal heeft een duidelijke waarde en evenzeer duidelijke integriteitsvereisten.

3. 3

   Garantie en claims

   Herhaalde veldobservaties ondersteunen of weerspreken een claim op een manier die een enkele workshoptest niet kan bieden.

4. 4

   Evaluatie van het tweede leven

   Beslissen of een pakket bruikbaar is nadat het voertuig conditiegegevens nodig heeft die iemand al die tijd heeft verzameld.

5. 5

   Rapportage gericht op de bestuurder

   Een dienst die het netwerk aanbiedt in plaats van een beslissing die het neemt. Gedekt op een eigen pagina.