EV-opladen voor winkelcentra en winkels
Winkellocaties hebben doorgaans twee verblijfspatronen tegelijk: personeel dat de hele dag parkeert en klanten die een uur of twee blijven. Eén type oplader bedient er slechts één.
Dat is het bepalende kenmerk van retailladen en daarom stelt één enkele specificatie die voor de hele parkeergarage wordt toegepast, beide groepen vaak teleur.
Beoordeel een centrumVoor Eigenaar winkelvastgoed, centrummanager
Bepaal waar het opladen voor is
Het stimuleren van bezoekersaantallen en het genereren van inkomsten leiden tot verschillende baaitellingen, prijzen en technologie. Retailsites streven vaak naar beide en optimaliseren uiteindelijk voor geen van beide.
De bezoekduur bepaalt de technologie
Waar klanten twee uur of langer blijven, bedient AC hen volledig tegen veel lagere leveringskosten. Waar de bezoeken kort zijn, levert alleen DC zinvolle energie. De meeste centra hebben beide populaties en hebben een verhouding nodig die is afgeleid van hun eigen woonplaatsgegevens.
Personeels- en klantenruimtes zijn verschillende problemen
Het personeel parkeert de hele dag en heeft een laag tarief nodig dat agressief kan worden beheerd. Klanten hebben beschikbaarheid nodig gedurende een korte periode. Door deze zonder beleid te combineren, houdt het personeel de hele dag contact met klanten, wat de meest voorkomende klacht is op winkellocaties.
Het aanbod is meestal de beperking
Winkellocaties hebben een aanzienlijke bestaande belasting van verlichting, koeling en koeling, en deze piekt tijdens de handelsuren. Daarop wordt gestapeld, dus beheerd opladen is normaal gesproken wat een nuttig aantal laadplaatsen haalbaar maakt.
Grootte tegen verblijftijd, niet tegen de snelste oplader die beschikbaar is
De verblijfstijd in winkels bedraagt doorgaans één tot drie uur, wat voldoende is voor een AC-punt om een werkelijk bruikbare hoeveelheid energie aan vrijwel elke auto te leveren.
Dat maakt het gebruikelijke specificatieargument de verkeerde. De vraag is niet hoe snel één laadstation kan opladen, maar hoeveel klanten kunnen opladen tijdens een normaal bezoek. Meer punten bij een lager vermogen beantwoordt dat beter, uit een kleiner aanbod, met minder civiel werk.
Als een winkelcentrum snel wil opladen, is dat meestal om een andere reden: het trekt automobilisten aan in plaats van degenen die er al zijn te bedienen. Dat is een marketingbeslissing waaraan een factuur is gekoppeld, en het is de moeite waard om duidelijk te maken welke van de twee u koopt.
Toegepast op uw eigen locatie?
Beoordeel een centrumTechnisch beoordeeld door Deepu Joy, Director of Products and Delivery. Laatst beoordeeld 2026-09-01.
Veelgestelde vragen
AC of DC voor een winkelcentrum?
Het hangt af van de bezoekduur en de meeste centra hebben twee populaties. De verhouding is afkomstig van uw eigen verblijfsgegevens en niet van een vuistregel.
Moet opladen gratis zijn?
Dat hangt ervan af of het een bezoekersaantallenmaatstaf of een inkomstenlijn is. Beide werken; Het tegelijkertijd nastreven van beide optimaliseert meestal voor geen van beide.
Hoe voorkomen we dat personeel klantenruimtes bezet?
Beleid en scheiding in plaats van meer baaien. Personeel en klanten hebben verschillende verblijfspatronen en hebben een verschillende behandeling nodig.
Hebben we een upgrade van het aanbod nodig?
Vaak niet met beheerd opladen, omdat winkellocaties al een aanzienlijke belasting hebben en de vrije ruimte het aantal laadstations beperkt.
Beoordeel een centrum
Vertel ons de locatie, de parkeerplaats en het verblijfspatroon, en wij vertellen u welke mix daarvoor nodig is.
Beoordeel een centrum