Technologiepartner für Ladepunktbetreiber

Finden Sie heraus, was Sie tatsächlich verlieren

Eine Netzwerkprüfung vergleicht den Sitzungserfolg mit der gemeldeten Betriebszeit, erklärt die Lücke, ermittelt die tatsächliche Firmware-Versionsverteilung und stellt fest, dass die Fehler immer wieder auftreten, weil niemand eine Grundursache erfasst hat. Es läuft auf jeder Hardware und Plattform, die Sie verwenden.

Reduzieren Sie die Besuche

In einem verteilten Netzwerk dominieren die Reisen die Servicekosten. Eine Ferndiagnose, die die ausgefallene Schicht identifiziert, bevor jemand entsandt wird, verändert sowohl die Kosten pro Vorfall als auch die Erstbehebungsrate. Das erfordert Diagnosetiefe statt Fehlermeldung.

Halten Sie Ihre Optionen offen

Eine Routing-Ebene zwischen Ladegeräten und Backends ermöglicht es Ihnen, die Plattform zu wechseln, ohne jede Einheit neu zu konfigurieren, verschiedene Backends in einem Bestand auszuführen und in Wellen mit sofortigem Rollback zu migrieren. Es ist die einzige Maßnahme, die den Plattform-Lock-in am meisten reduziert.

Betreiben Sie eine gemischte Flotte als eine Sache

Mehrere Marken bedeuten mehrere Fehlertaxonomien, Konfigurationsverhalten und Aktualisierungsmechanismen, alle innerhalb des Protokolls. Durch die Normierung in einem internen Vokabular ist eine Diagnose auf Flottenebene möglich.

Schließen Sie die Umsatzlücke

Durch den Abgleich von Ladegerätdatensätzen mit Plattformdatensätzen und der Abrechnung werden Sitzungen gefunden, die Energie geliefert und keine Zahlung erbracht haben. Die meisten Netzwerke vergleichen zwei der drei, wodurch genau der Fall außer Acht gelassen wird, auf den es ankommt.

Die technische Abteilung müssen Sie nicht aufbauen

Ein Ladestationsbetreiber benötigt lange bevor er die Anstellung rechtfertigen kann, technische und betriebliche Fähigkeiten. Das ist die Lücke, die wir füllen.

1. 1

   Operations-Suite

   Überwachung, Fehlererkennung durch Telemetrie statt durch Beschwerden, Versand und die Berichterstattung, auf der ein Netzwerk tatsächlich läuft.

2. 2

   Ticketing-Center

   Von den Ladegeräten selbst erstellte Tickets, gruppiert, sodass zehn Berichte über einen Standortausfall einen Vorfall darstellen und nicht zehn.

3. 3

   KI-Sprachagent

   Der Support antwortete sofort und außerhalb der Geschäftszeiten. Die häufigsten Fälle wurden durch den Anruf gelöst, der Rest eskalierte mit dem Ladegerät, der Sitzung und dem bereits angehängten Verlauf.

4. 4

   Zahlungen

   Inkasso, sitzungs- und abrechnungsübergreifender Abgleich sowie Rechnungsstellung einschließlich GST.

5. 5

   Stationsmanagement

   Der physische Standort: Verfügbarkeit, Stromausfallerkennung, Manipulations- und Kabelsicherheit. Alles, was den Betrieb einer Bucht verhindert, ohne dass es sich dabei um einen Fehler des Ladegeräts handelt.

Zusammengenommen handelt es sich um eine technische Abteilung, die als Fähigkeit und nicht als Einstellungsplan verfügbar ist. Die meisten Betreiber benötigen etwa ein Jahr, bevor sie den Bau rechtfertigen können.