EVSE Technologiepartner für Ladegeräte OEMs
Ladegeräteunternehmen sind in der Regel in einem Teil des Marktes stark und anderswo abhängig. Die Abhängigkeit, die am meisten schmerzt, ist die Firmware, da sie ständig Aufmerksamkeit erfordert.
Ein Protokoll, das sich ständig weiterentwickelt, Backends, die es anders interpretieren, steigende Sicherheitserwartungen und eine Flotte vor Ort, die Updates erwartet. Diese Verpflichtung ist dauerhaft und wird am häufigsten unterschätzt, wenn ein Ladegerätehersteller entscheidet, was er besitzt.
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Wo OEMs normalerweise Hilfe benötigen
Wischen, um zu vergleichen
| Lücke | Wie es aussieht |
|---|---|
| Firmware und Protokoll | Produkt funktioniert, Protokollpflege hat keinen Besitzer |
| Zertifizierung | Design abgeschlossen, Weg zur Markteinführung unklar |
| Produktionstechnik | Design funktioniert, baut nicht wiederholbar auf |
| Backend | Hardwarebereit, keine Plattform zum Verkauf |
| Kostenposition | Produkt technisch konkurrenzfähig, nicht kommerziell |
| Lokalisierung | Der Kunde verlangt eine lokale Fertigung, die Sie nicht anbieten können |
Kaufen Sie den Controller, anstatt den Stack aufzubauen
Wenn Sie Gehäuse, Strompfade und Kabel gut bauen, aber keine OCPP-Implementierung besitzen möchten, ist der Controller das Subsystem, das Sie in ein Integrationsprogramm aufnehmen sollten. Ihr Produkt bleibt Ihr; die Unterhaltspflicht verschiebt sich.
Oder gemeinsam das Produkt entwickeln
Wenn es sich bei der Anforderung um ein Produkt handelt, das noch nicht existiert, verläuft die Entwicklung von den Anforderungen über die Architektur, den Prototyp, die Validierung und Zertifizierung bis hin zum Pilotaufbau. Auf die Tiefe ausgerichtet, die das kommerzielle Ziel erfordert, und nicht auf die tiefste verfügbare Tiefe.
Versenden Sie es mit Software
Der Verkauf von Hardware mit angeschlossener Plattform ändert das Angebot, da der Käufer einen Lieferanten und eine Anlaufstelle erhält, wenn zwischen den Schichten etwas ausfällt. Es bedeutet auch, dass Ihr Produkt anhand des Softwareverhaltens beurteilt wird, was ein echtes Preisrisiko darstellt.
Design dort, wo die Produktion endet
Wenn ein Kunde später möglicherweise eine lokale Fertigung benötigt, ist die Planung für diesen Transfer bereits in der Architekturphase mit geringen Kosten verbunden. Die Nachrüstung eines Entwurfs für die spätere Übertragung ist umständlich und manchmal unmöglich, ohne die Entscheidungen noch einmal zu überdenken.
Wie ein End-to-End-Programm aussieht
Wenn ein OEM den gesamten Pfad und nicht nur ein Teil haben möchte, läuft die Sequenz ab: ein erster Musterstapel, um die Plattform unter Ihren Bedingungen zu validieren, Anpassung, um das Produkt zu Ihrem eigenen zu machen, Technologietransfer des Design- und Produktionspakets, dann Lokalisierungsunterstützung, um es an Ihrem eigenen Standort zu bauen.
Die Software kann mitgeliefert werden. Dieselbe Organisation erstellt die Lademanagementplattform, die Betriebssuite und die Ladegeräteregistrierung, sodass ein Hardwareprogramm nicht ohne eine Möglichkeit zum Betrieb der von ihm produzierten Flotte eintreffen muss.
Wie ein OEM-Programm durchgehend aussah
Ein europäisches Unternehmen für erneuerbare Energien steigt in das Laden von Elektrofahrzeugen ein, hat jedoch nichts in diesem Bereich und keine Möglichkeit, das Volumen ehrlich vorherzusagen. Zuerst Muster, parallel dazu eine eigene Managementplattform entwickelt, Volumen, sobald sich die Muster bewährt haben, dann Anpassung an deren Formfaktor, Technologietransfer von zwei AC-Plattformen ab 3,3 kW und schließlich Aufbau der Fertigung im eigenen Markt.
Der schwierigste Teil war nicht die Technik. Es ging darum, Lieferanten in einem Markt zu qualifizieren, zu dem wir keine Beziehungen hatten, und es dauerte länger als die Umstellung des Designs. Jeder OEM, der plant, vor Ort zu bauen, sollte dies ausdrücklich einplanen.
Sie sind in Produktion und betreiben ihr eigenes Betriebssystem. Dies ist die Form eines End-to-End-Programms, wenn es funktioniert.
Die Softwarehälfte eines OEM-Programms
Ein Ladegerät ohne Plattform ist ein Produkt, das man nicht zweimal verkaufen kann. Die meisten OEM-Gespräche beginnen bei der Hardware und diejenigen, die erfolgreich sind, behandeln im gleichen Atemzug die Software.
- Die Lademanagementplattform, auf der Ihre Kunden tatsächlich arbeiten
- Garantiemanagement, d. h. Reklamationen, Retouren und Ursachenanalyse sind ein System und kein Postfach
- Die Betriebssuite: Überwachung, Ticketausstellung, Versand und die damit verbundene Automatisierung
- APIs, damit Ihre Kunden auf dem aufbauen können, was Sie ihnen verkauft haben
Wir entwickeln das Produkt und die Software gemeinsam und liefern sie als Ganzes aus. Dies ist die einzige Vereinbarung, bei der ein Fehler diagnostiziert und nicht zugeschrieben wird.
Was sonst noch dazugehört
- 1
Testaufbau und Zertifizierung
Wir bauen die Testsysteme und führen die Produkte durch akkreditierte Labore. Wir haben dies für unsere eigenen Produkte und für die unserer Kunden getan.
- 2
Fertigungsunterstützung
Produktionsaufbau, Linienplanung, Testvorrichtungen, Lieferantenqualifizierung und die Dokumentation, auf deren Grundlage eine Fabrik aufgebaut wird.
- 3
Betriebsunterstützung
Betreiben des Netzwerks oder Unterstützen des Teams, das dies tut, nachdem die Einheiten im Boden sind.
- 4
Beratung
Dabei stellt sich die Frage, welche der oben genannten Punkte Sie tatsächlich benötigen. Dabei handelt es sich häufig um das erste und nicht um das letzte Gespräch.
Auf Ihren eigenen Standort angewendet?
Besprechen Sie eine PartnerschaftTechnisch geprüft von Anees P K, Director of Technology. Zuletzt geprüft 2026-09-01.
Häufig gestellte Fragen
Können wir Ihren Controller in unserem eigenen Ladegerät verwenden?
Ja, im Rahmen eines Integrationsprogramms, das Controller-, Firmware- und Integrationsunterstützung umfasst. Gehäuse, Strompfad, Schutzauswahl und Positionierung bleiben Ihr Eigentum.
Konkurrieren Sie mit uns?
Wir stellen AC-Ladegeräte her, also in einigen Märkten ja. Wenn dies ein Problem darstellt, sagen Sie es gleich zu Beginn und wir werden die Beziehung darauf ausrichten.
Können Sie mit der Zertifizierung umgehen?
Wir erstellen die technischen Unterlagen und führen die Produkte durch akkreditierte Labore. Die Festlegung des Schemas obliegt der Zertifizierungsstelle.
Was wäre, wenn wir später lokal produzieren wollen?
Sagen Sie es uns in der Architekturphase. Das Entwerfen mit Blick auf eine zukünftige Übertragung kostet wenig; Eine Nachrüstung ist teuer.
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Sagen Sie uns, welcher Teil des Stacks die Abhängigkeit darstellt, und wir sagen Ihnen, was die Optionen kosten.
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