EVSE Waardetechniek en kostenbesparend advies

Aanval in risicovolgorde

Eerst commerciële voorwaarden en verpakking, dan mechanische, dan niet-kritische elektronica. Kritieke elektronica en alles wat op het veiligheidspad staat, blijft bestaan, en vaak helemaal niet.

Deze volgorde is het tegenovergestelde van wat de analyse van de eenmalige uitgaven suggereert, omdat de componenten met de hoogste waarde doorgaans de componenten zijn die het meeste risico met zich meebrengen.

Besparingen beschikbaar zonder het ontwerp aan te raken

• Commerciële heronderhandelingen op volume, wat alleen maar tijd kost
• Het consolideren van onderdeelnummers over varianten om de bestelhoeveelheid te vergroten
• Herontwerp van verpakkingen, dat zich vaak al snel terugbetaalt alleen al op de vracht
• Het aantal varianten verminderen waar de markt dit niet echt nodig heeft
• Procesverbetering die de opbrengst verhoogt, wat een kostenreductie is die lijkt op kwaliteitswinst

Variantreductie wordt het vaakst over het hoofd gezien. Elke variant vermenigvuldigt tests, documentatie en inventaris, en veel daarvan bestaan ​​omdat niemand een beslissing voor één klant heeft herzien.

Scoor voordat je vervangt

Elke kandidaat heeft een jaarlijkse besparing, kwalificatiekosten, testkosten, certificeringsrisico en leveringsrisico. Een besparing die een herkwalificatie van het milieu en een certificeringsdeltabeoordeling vereist, kan bij uw volume meer kosten dan het oplevert.

Scoren maakt dat zichtbaar voordat het werk begint, in plaats van erna, wat de volledige waarde is van dit doelbewust doen.

Firmware-gekoppelde onderdelen verdienen speciale voorzichtigheid

Een meter, modem, flashapparaat of MCU-randapparaat kan elektrisch gelijkwaardig zijn en qua gedrag verschillend. Die verschillen verschijnen eerder in het veld dan op de bank, waardoor ze de slechtst mogelijke plek zijn om een ​​besparing te vinden.

Waar kostenbesparing een ontwerpvraag wordt

Voorbij een bepaald punt werkt het vervangen van onderdelen niet meer en wordt de architectuur de kosten. Het verminderen van het aantal componenten, het vereenvoudigen van het stroompad of het consolideren van boards levert stapsgewijze veranderingen op die deel-voor-deel vervanging niet mogelijk is. Dat is een herontwerp met zijn eigen certificeringsgevolg, en het moet bewust worden ingevoerd.

De verandering met de hoogste waarde is doorgaans een planning en geen onderdeel

Waardetechniek bij het opladen heeft de neiging om naar de stuklijst te kijken. Er zit geld in, en het is de kleinere pot.

De grotere is bijna altijd het aanbod. Een locatie die geschikt is voor het opladen van elk voertuig heeft tegelijkertijd capaciteit, schakelapparatuur en civiel werk nodig, wat een locatie met geplande belasting niet heeft. In appartementen, waar het gebruik het hoogst is en 's nachts geconcentreerd is, kan het uitstellen van het opladen buiten de avondpiek en het voltooien van de resterende uren een transformatorupgrade volledig uit het project halen. Er is niets veranderd aan de oplader. De veronderstelling deed dat wel.

Aan de hardwarekant een waarschuwing uit onze eigen ervaring. Interne bekabeling is een verleidelijke lijn om ingenieurs te waarderen, maar ook een slechte. Kabelkwaliteit en -routering zorgen voor fouten in het veld die de end-of-line-test doorstaan ​​en maanden later verschijnen, en een bezoek aan de locatie kost vele malen meer dan de besparing.

Hoe wij hierin met u samenwerken

Waarde-engineering door een fabrikant heeft een duidelijke faalwijze, namelijk dat de besparingen allemaal verschijnen in de onderdelen die we niet verkopen.

We werken het uit met uw kosten- en engineeringteams en laten de redenering zien, inclusief waar de besparing op ons terechtkomt. En er zijn plaatsen waar we zullen weigeren te bezuinigen: de interne bekabeling is het duidelijkst, omdat we twee jaar later in het veld hebben gezien wat het oplevert, en het bezoek ter plaatse vele malen meer kost dan de besparing.