Appartement en gemeenschap EV opladen

De drie beslissingen die op de eerste plaats komen

• Toegewezen of niet-toegewezen parkeerplaats, die bepaalt of punten privé of gedeeld zijn.
• Hoe energie wordt toegeschreven en gefactureerd, en dat is waar plannen politiek falen.
• Wie de apparatuur onderhoudt, wordt vóór de installatie vermeld en niet na een storing.

Bouw de infrastructuur een keer

Insluiting en distributie op maat voor de uiteindelijke positie, met oplaadpunten toegevoegd als bewoners daarom vragen. Dat vermijdt zowel het overdoen van het civiele werk als het meedragen van ongebruikt kapitaal.

Beheerd opladen maakt het mogelijk

Woongebouwen hebben zelden een reservecapaciteit die geschikt is voor het opladen van voertuigen. Beheerd opladen is wat een betekenisvol aantal punten mogelijk maakt zonder een upgrade van het aanbod die het gebouw zou moeten financieren.

Opladen dat werkt zonder internet

De meeste opladers hebben een verbinding met een backend nodig voordat ze een sessie kunnen autoriseren, en een daarbij behorend softwareabonnement. In een parkeergarage is er geen signaal, waardoor de lader af en toe uitvalt en bewoners dit melden als kapotte apparatuur.

We hebben hieromheen ontworpen in plaats van gebouwen te vragen het probleem op te lossen. Ons gemeenschapsmodel draait lokaal zonder internet.

• Gebruikers worden ter plaatse aangemaakt en beheerd, niet op een platform ergens anders
• Sessies worden lokaal geautoriseerd, dus het opladen begint, ongeacht of er iets bereikbaar is of niet
• Het verbruik wordt per gebruiker geregistreerd en de facturering vindt maandelijks plaats
• Iedere bewoner krijgt een RFID-kaart, je hoeft dus geen app te installeren en niets om in te loggen

Voor een kelder is dit meestal de doorslaggevende factor. Een oplader die signaal nodig heeft, is een oplader die niet werkt waar het opladen van appartementen daadwerkelijk plaatsvindt.

Power Master en het belastingsprobleem

De tweede beperking is het aanbod. Aan de meeste gebouwen wordt niet veel stroom toegewezen, en het opladen van woningen concentreert zich 's nachts, precies wanneer het gebouw de minste hoofdruimte heeft.

Power Master is het apparaat dat dit lokaal regelt. Het is de plek waar gebruikers worden aangemaakt en beheerd voor alle laders in het gebouw, en het is wat het beschikbare aanbod onderling deelt, in plaats van dat elke lader ervan uitgaat dat hij de hele verbinding heeft.

• Lokaal laadbeheer, zodat bij het opladen wordt gebruikgemaakt van wat het gebouw niet gebruikt
• Aanmaak en beheer van gebruikers voor elke lader op de site
• Fasebewuste toewijzing, aangezien enkelfasige punten op een driefasige voeding deze door constructie uit balans brengen
• Maandelijkse facturering per inwoner op basis van wat daadwerkelijk is geregistreerd

Het alternatief is een aanbodupgrade, wat voor een bezet gebouw duur en langzaam is. Het beheren van de last is doorgaans goedkoper dan het verhogen ervan.

Vraag naar de oplossing, niet alleen naar de opladers

De fout die zowel bouwers als verenigingen maken is dat ze opladers kopen en achteraf ontdekken dat niemand heeft geantwoord wie de gebruikers beheert, hoe de facturering werkt, wat er gebeurt als er geen signaal is, of wat ervoor zorgt dat de stroom op dinsdagavond uitvalt.

Dat zijn software- en systeemvragen en ze komen binnen, ongeacht of iemand ze heeft gepland of niet. Wij leveren het hele arrangement: de laders, Power Master voor lokale gebruikers en belasting, de gemeenschapssoftware en beheerd opladen waar het gebouw wil dat iemand anders het beheert.

Als u van iemand iets koopt, vraag dan om de gemeenschapsoplossing in plaats van om de hardware. De hardware is het onderdeel dat iedereen kan leveren.