Stromausfallüberwachung der Ladestation

Der blinde Fleck

Die Überwachung funktioniert im Allgemeinen durch den Empfang von Nachrichten. Eine Einheit, die keinen Strom mehr hat, sendet nichts, und nichts ist das, was eine funktionierende Einheit sendet, wenn sie nichts zu sagen hat.

• Die Erkennung muss auf der erwarteten Meldung basieren: einem Herzschlag in einem bekannten Intervall, dessen Abwesenheit das Signal ist
• Das Timeout muss kurz genug sein, um nützlich zu sein, und locker genug, um bei normalen Netzwerkvarianten nicht auszulösen, was bei einer mobilen Verbindung in einem Keller beträchtlich ist
• Eine Site mit intermittierender Konnektivität führt zu falschen Ausfällen, es sei denn, die Zeitüberschreitung ist dafür verantwortlich
• Jede Minute Timeout ist eine Minute Ausfall, von der niemand etwas weiß, daher handelt es sich bei der Einstellung eher um einen echten Handel als um eine Standardeinstellung

Teilweise Ausfälle

Ein Totalausfall ist offensichtlich und erregt Aufmerksamkeit. Ein teilweiser Fehler bleibt bestehen, da die Website im Großen und Ganzen gut aussieht.

• An einem Standort mit drei Phasen ist eine Phase verloren gegangen: Einphasige Punkte an dieser Phase sind stromlos, andere funktionieren und der Standort meldet, dass die meisten Punkte aktiv sind
• Ein Stromkreis hat ausgelöst: Eine Gruppe von Buchten ist ausgefallen, während der Rest weiterläuft
• Eine Einheit ist ausgefallen: in einer Ansicht auf Site-Ebene unsichtbar
• Reduzierte Spannung statt fehlende Spannung: Geräte können laufen und sich schlecht verhalten, was schlimmer ist, als ausgeschaltet zu sein

Teilausfälle erfordern eine Überwachung pro Einheit und nicht pro Standort, da eine Ansicht auf Standortebene eine Verfügbarkeit von neunzig Prozent meldet, während ein Drittel der Einschübe unbenutzbar ist.

Was muss mit Strom versorgt werden

Damit ein Standort seinen eigenen Ausfall melden kann, muss etwas am Standort diesen überstehen. Dies ist eine kleine Designentscheidung mit großer betrieblicher Auswirkung.

• Ein Gateway oder Controller mit einem kleinen Batterie-Backup, der ausreicht, um das Ereignis zu melden und zu bestätigen, dass das Netzwerk noch aktiv ist
• Es dauert nur wenige Minuten. Die Nachricht, die zählt, ist die, die gesendet wird, wenn die Stromversorgung ausfällt
• Es muss sich an einem anderen Versorgungspfad als die Ladegeräte befinden, sonst fällt es bei ihnen aus
• Es sollte sowohl die Wiederherstellung als auch den Verlust melden, sodass der Ausfall eine Dauer und kein offenes Ende hat

Ohne dies schließt ein Operator aus der Stille. Damit heißt es auf der Website, dass der Strom ausgefallen sei und die Mehrdeutigkeit im vorherigen Abschnitt verschwunden sei.

Wann soll versendet werden?

1. 1

   Bestätigen Sie, dass es echt ist

   Gegen das Heartbeat-Timeout und gegen die Frage, ob irgendetwas anderes auf der Site Meldungen sendet. Für einen Netzwerkfehler, der sich von selbst auflöst, ist kein Transporter erforderlich.

2. 2

   Stellen Sie fest, wem es gehört

   Ein Versorgungsausfall, der sich auf ein ganzes Gebiet auswirkt, ist nicht die Aufgabe eines Betreibers, ihn zu beheben, und die Disposition in einem einzigen Bereich ist eine Zeitverschwendung.

3. 3

   Überprüfen Sie den Verlauf

   Eine Website, die dies diesen Monat dreimal getan hat, stellt ein anderes Problem dar als eine Website, die dies einmal getan hat, und erfordert eine andere Reaktion.

4. 4

   Sagen Sie es den Kunden

   Vor der Disposition, denn die App und die Karte sollen den Fahrer nicht mehr sofort, sondern erst nach der Reparatur zu einer toten Stelle leiten.

5. 5

   Dann Versand mit einer Hypothese

   Eine Besichtigung ohne solche führt zu der Feststellung, dass kein Fehler festgestellt wurde.

Was der Fahrer sehen sollte

Für einen Kunden ist die betriebliche Reaktion weniger wichtig als die Frage, ob er zu einer Baustelle gefahren ist, die nicht funktionierte.

Ein bekanntermaßen nicht verfügbarer Standort sollte sofort aus der Verfügbarkeit verschwinden, und zwar in der App, auf der Karte und an allen vom Betreiber gesteuerten Beschilderungen. Dies ist der kostengünstigste Teil der Ausfallbehandlung und wird am häufigsten übersehen, da er in einem anderen System als die Warnung ausgeführt wird. Ein Fahrer, der nicht zu einer toten Stelle geschickt wird, wird nicht zur Beschwerde erhoben.