OEM EV-Ladegerät mit CMS

Hardware

Auf Ihre Konfiguration oder Ihr Design zugeschnittene AC-Ladehardware mit für den Zielmarkt geeigneten Mess-, Schutz- und Konnektivitätsfunktionen. Informationen zum Plattformumfang finden Sie auf der Seite AC OEM.

Firmware

Entwickelt in derselben Organisation wie die Hardware, weshalb ein Zeitproblem zwischen dem Schütz und dem Pilotzustand diagnostiziert werden kann, anstatt zwischen Lieferanten ausgehandelt zu werden.

OCPP

OCPP 1.6J und 2.0.1 werden veröffentlicht, wobei die Implementierung beibehalten und nicht zum Versanddatum eingefroren wird. Da wir auch Backends erstellen, wird das Protokollverhalten von beiden Seiten getestet und nicht nur anhand eines Spezifikationsdokuments.

CMS

Ein Lademanagementsystem für Überwachung, Autorisierung, Tarife, Sitzungen und Reporting, einsetzbar als Ihre eigene Plattform. Wenn Sie bereits über ein CMS verfügen, stellt die Hardware stattdessen über OCPP eine Verbindung zu diesem her und das Bundle ist nicht erforderlich.

Der Kauf beider Produkte von einem Lieferanten ist eine unterstützende Entscheidung und keine Bindungspflicht. Die Hardware spricht den Standard OCPP und lässt sich an anderer Stelle anschließen.

Bereitstellung

Einheiten verlassen die Produktion mit angewendeter Identität und Anmeldeinformationen, sodass die Inbetriebnahme vor Ort nicht davon abhängt, dass ein Techniker die Konfiguration in eine Einheit in einem Keller ohne Signal eingibt.

Außendienstunterstützung mit einem Eigentümer

Wenn eine Sitzung zeitweise fehlschlägt, stellt sich die Frage, welche Schicht dies verursacht hat. Mit einem Anbieter für Hardware, Firmware, Protokoll und Plattform hat diese Frage eher einen Eigentümer als eine Besprechung.

Dies ist das eigentliche Argument für das Bundle. Nicht die Bequemlichkeit der Integration, sondern die Beseitigung der Kluft zwischen Anbietern, in die Feldprobleme fallen.

Warum die Plattformfrage die Hardwarefrage überlebt

Ladegeräte halten im Einsatz etwa ein Jahrzehnt. Bei Plattformbeziehungen ist dies häufig nicht der Fall, und die Diskrepanz zwischen diesen beiden Zeiträumen ist der Grund für die teuren Überraschungen.

Früher haben wir eine gemeinsame Plattform eines Drittanbieters an mehrere Kunden gleichzeitig weiterverkauft. Jeder von ihnen sah seine eigene Marke. Darunter wurde ein einziges System für alle bereitgestellt, sodass jede Änderung, die ein Kunde verlangte, entweder nicht vorgenommen werden konnte oder bei allen landete. Als eine Änderung schließlich unumgänglich wurde, bestand die einzige Möglichkeit, sie umzusetzen, darin, Leute zu jedem Ladegerät zu schicken und dies physisch vor Ort, Einheit für Einheit, durchzuführen.

Aus diesem Grund gibt es Charger360 und deshalb betrachten wir Plattformportabilität als Hardwareanforderung und nicht als Softwarefunktion. Eine Flotte sollte in der Lage sein, aus der Ferne zwischen Verwaltungsplattformen zu wechseln. Wenn Ihr OEM Ihnen ohne einen Besuch vor Ort nicht sagen kann, wie sich die Flotte im Backend verändert, haben Sie eine Van-Route zusammen mit den Ladegeräten gekauft.

Wie wir dabei mit Ihnen zusammenarbeiten

Der Kauf von Hardware und Plattform von einem Lieferanten bündelt das Risiko, und wir möchten das lieber benennen, als dass Sie es später bemerken.

Unsere Antwort ist, den Austritt möglich zu machen. Die Flotte kann aus der Ferne auf eine andere Verwaltungsplattform verwiesen werden, sodass die Plattformbeziehung neu aufgebaut werden muss und nicht durch die Kosten des Ausstiegs erzwungen werden muss. Wir haben diese Möglichkeit aufgebaut, weil wir auf die Alternative zu Ladegeräten geachtet haben, die wir zum Wechseln vor Ort aufsuchen mussten.

Ihr Team erhält die betriebliche Schulung, um die Plattform selbst zu betreiben. Die fortlaufende Unterstützung ist keine Abhängigkeit, sondern eine monatliche Vereinbarung.