Pilotproduktion von Elektrofahrzeug-Ladegeräten und SOP-Bereitschaft

Ingenieurbau

Eine kleine Menge, die von Ingenieuren auf der Grundlage der Dokumentation erstellt wurde, die die Linie verwenden wird, und nicht auf Grundlage des Wissens, das jemand im Kopf hat. Die Ausgabe ist sowohl ein korrigierter Dokumentensatz als auch Hardware.

Wenn die Technik das Produkt nicht anhand der schriftlichen Anweisungen herstellen kann, kann dies auch bei der Produktion nicht der Fall sein, und diese Erkenntnis ist mehr wert als die Einheiten.

Kontrollierter Pilot

Von Produktionsmitarbeitern zu geringem Tempo gebaut, wobei die Ingenieure eher zur Beobachtung als zur Unterstützung da sind. Was Bediener von der Anweisung unterscheiden, sind Daten, kein Fehler, und es weist normalerweise auf eine Anweisung hin, die nicht mit der physischen Realität der Baugruppe übereinstimmt.

Linienqualifikation

Vorrichtungen, Drehmomentwerkzeuge und Prüfstationen zeigen die Wiederholbarkeit für alle Bediener und Schichten. Eine Station, die in der Tagesschicht mit ihrem anwesenden Designer auftritt, wurde nicht qualifiziert.

Testversion bewerten

Die Linie hält Takt und Ertrag über einen längeren Zeitraum. Hier treten Engpässe auf, die im Pilotversuch unsichtbar waren, und die Annahme der Gesamtanlageneffektivität im Kapazitätsmodell wird mit der Realität verglichen.

Freigabekriterien

Der Produktionsstart ist ein Tor mit Bedingungen, kein Datum in einem Plan. Zu den typischen Bedingungen gehören geschlossene Nichtkonformitäten des Piloten, ein verifizierter Kontrollplan, Kalibrierungsstrom an jeder Station, vollständige Schulungsaufzeichnungen und ein Ertrag, der während des Tarifversuchs über einem vereinbarten Niveau gehalten wird.

Die spezifischen Schwellenwerte gehören in Ihren Qualitätsplan und nicht auf diese Seite, da sie vom Produkt, dem System und dem Kunden abhängen.

Das Stabilisierungsfenster

Nach der Freigabe erfolgt ein vereinbarter Zeitraum, in dem Ertrag, Fehler-Pareto und vorzeitige Feldrückgaben gemeinsam überprüft werden, bevor die Verantwortung vollständig übertragen wird. Hier werden Probleme sichtbar, die vom Volumen, der Bedienerrotation und der Chargenvariation der Lieferanten abhängen.

Einige davon sind durch Ratenversuche und Audit-Stichproben früher erkennbar. Die Stabilisierung ist der günstigste Ort, sie zu finden, da die Verantwortung noch nicht vollständig verschoben ist und beide Parteien immer noch ein Interesse an der Antwort haben.

Was ein Pilot außer Einheiten produzieren sollte

• Ein korrigierter und erneut veröffentlichter Dokumentensatz
• Eine geschlossene Problemliste mit Grundursachen, keine Liste von Beobachtungen
• Verifizierte Testgrenzen, angepasst, wo die Charakterisierung falsch war
• Bestätigte Zykluszeiten pro Station zur Einspeisung in das Kapazitätsmodell
• Geschulte und abgemeldete Bediener an jeder Station
• Ein Fehler-Pareto, der Ihnen sagt, wo Sie Verbesserungsbemühungen aufwenden müssen

Wozu ein Pilot eigentlich da ist

Eine Nullserie ist keine Kleinserie. Es ist der Punkt, an dem die Annahmen im Übertragungspaket auf eine reale Linie, reale Operatoren und reale Teile treffen und sich einige davon als falsch erweisen.

Bei unserem europäischen Programm ist die Pilotphase der Zeitpunkt, an dem die Probleme der Versorgungsbasis richtig zum Vorschein kamen. Komponenten, die auf dem Papier qualifiziert worden waren, verhielten sich hinsichtlich der Lautstärke unterschiedlich, und die zweiten Quellen, die angemessen aussahen, waren nicht alle ausreichend. Das ist der Pilot, der seinen Job macht. Es wäre erheblich teurer gewesen, es im Produktionsmaßstab zu finden.

Erwarten Sie, dass der Pilot etwas ändert. Ein Pilotprojekt, das nichts ändert, war entweder unnötig oder wurde nicht intensiv genug geprüft.

• Die Stückliste, bei der sich herausstellt, dass sich ein qualifiziertes Teil hinsichtlich der Menge unterschiedlich verhält
• Die Arbeitsanweisungen, in denen ein klar lesbarer Schritt von drei Bedienern auf drei verschiedene Arten ausgeführt wird
• Die Testgrenzen, bei denen die Linie einen Fehlermodus findet, den das Designteam nicht erwartet hatte