Laden von Elektrofahrzeugen für Hotels und Resorts

Annehmlichkeit oder Einnahmen

Als Annehmlichkeit konkurriert die Gebühr mit anderen Ausgaben für das Gästeerlebnis und wird danach beurteilt, ob Gäste sich für Sie entscheiden. Als Umsatz konkurriert es mit nahegelegenen Ladestationen und wird anhand der Auslastung beurteilt. Entscheiden, was das Design und die Preise ändert.

Sie benötigen mit ziemlicher Sicherheit keinen Gleichstrom

Bei Übernachtungen und mehrstündigen Aufenthalten bietet AC alles, was der Gast braucht, und das zu einem Bruchteil der Kapital- und Angebotsnachfrage. Zielimmobilien, die eine Schnellladefunktion installieren, lösen in der Regel ein Problem, das sie nicht haben.

Das Empfangsproblem

Wenn ein Ladegerät nicht funktioniert, fragt ein Gast an der Rezeption nach, und die Rezeption hat keinen Einblick in das Problem. Ohne jemanden, der den Status des Ladegeräts und einen definierten Eskalationsweg sehen kann, wird die Annehmlichkeit zu einer Quelle von Beschwerden über die Immobilie.

Was Gäste eigentlich wollen

• Informieren Sie sich vor der Buchung darüber, dass eine Gebühr erhoben wird und diese voraussichtlich kostenlos ist.
• Um es zu verwenden, ohne bei der Ankunft etwas herunterladen zu müssen.
• Nicht, dass die Ladebucht von einem Auto besetzt ist, dessen Ladevorgang schon vor Stunden abgeschlossen ist.
• Eine klare Antwort an der Rezeption, wenn etwas nicht funktioniert.

Gäste bemerken die Verfügbarkeit, nicht die Geschwindigkeit

Wer lädt, denkt nicht an Kilowatt. Sie denken darüber nach, ob der Punkt bei ihrer Ankunft noch frei war, und das ist der einzige Teil der Erfahrung, den sie in einer Bewertung erwähnen werden.

Die Verweildauer in einem Hotel wird in Stunden gemessen, sodass die Berechnung mehr Punkte bei geringerer Leistung gegenüber weniger schnellen Punkten bevorzugt. Das gleiche Angebot bedient mehr Gäste, die Hauptstadt ist geringer und niemand muss um elf Uhr nachts ein Auto bewegen.

Dies ist unsere allgemeine und keine hotelspezifische Position: Verfügbarkeit schlägt Leistung. Am deutlichsten gilt es dort, wo das Auto ohnehin geparkt werden sollte.

Aufladen als Treuevorteil

Die stärkste Nutzung der Gebührenerhebung in einem Hotel oder Resort ist nicht die Einnahmequelle. Es ist etwas, das man den Gästen gibt und das man zurückhaben möchte.

1. 1

   Kostenlos für Treuemitglieder

   Die Gebühr ist für Stammgäste oder für eine Stufe Ihres Programms inbegriffen. Es kostet Sie Energie und verschafft Ihnen einen Grund, Sie erneut zu buchen, anstatt die Immobilie nebenan zu buchen.

2. 2

   Kostenlos für einen definierten Zeitraum

   Inklusive für die erste Nacht oder bei Aufenthalten ab einer bestimmten Länge. Begrenzt, vorhersehbar und dennoch ein Vorteil, den der Gast wahrnimmt.

3. 3

   Für alle anderen bezahlt

   Walk-in- und Nicht-Mitglieder-Gebühren werden normal abgerechnet, wodurch die Leistung finanziert wird.

4. 4

   Gemischt nach Eigentum

   Unterschiedliche Regeln an verschiedenen Standorten, was für eine Gruppe von Bedeutung ist, in der ein Resort um Erfahrung und ein anderes um Preis konkurriert.

Der Grund dafür, dass dies funktioniert, besteht darin, dass ein Fahrer eines Elektrofahrzeugs, der eine Fahrt plant, zuerst auf das Laden achtet, bevor er auf irgendetwas anderes achtet. Die Immobilie zu sein, die das Problem löst, ist mehr wert als die Energiekosten.

Was die Software leisten muss

Bei einer Treuevereinbarung handelt es sich eher um ein Softwareproblem als um ein Hardwareproblem, und hier scheitern die meisten Ladestationen am Zielort.

• Unterschiedliche Tarife für unterschiedliche Gästetypen, die automatisch und nicht von jemandem an der Rezeption angewendet werden
• Kostenloses, ermäßigtes und kostenpflichtiges Laden an denselben Punkten
• Die Abrechnung erfolgt auf der Zimmerrechnung und nicht als separate Transaktion
• Berichte pro Objekt, sodass eine Gruppe sehen kann, an welchen Standorten der Vorteil tatsächlich funktioniert
• Gastzugang ohne App, da ein Besucher eine Nacht lang keine App installieren wird

Wir liefern sowohl die Ladesoftware für den Zielort als auch die Ladegeräte. Dies ist der Teil, der die Treuevereinbarung möglich und nicht theoretisch macht.