Mit StatusNotification teilt ein Ladegerät der Plattform mit, was die einzelnen Anschlüsse tun. Das hört sich einfach an und ist die Quelle überraschender betrieblicher Verwirrung, da die Zustände eher die Sicht des Ladegeräts als die Erfahrung des Fahrers beschreiben.
Ein Anschluss, der sich als verfügbar meldet, kann physisch blockiert sein, und ein Anschluss, der einen Fehler meldet, kann durchaus aufgeladen werden. Beide Situationen stimmen mit der Spezifikation überein.
Die Zustände und was sie eigentlich bedeuten
- Verfügbar: Es ist nichts angeschlossen und der Stecker ist einsatzbereit.
- Vorbereiten: Ein Fahrzeug oder Kabel ist angeschlossen, aber es fließt noch keine Energie, normalerweise steht eine Genehmigung aus.
- Laden: Energie fließt.
- SuspendedEV: Das Ladegerät liefert Energie und das Fahrzeug bezieht sie nicht.
- SuspendedEVSE: Das Ladegerät bietet derzeit keine Energie, beispielsweise im Lastmanagement.
- Abschluss: Die Sitzung wurde beendet, aber der Connector ist noch nicht freigegeben.
- Reserviert, nicht verfügbar und fehlerhaft: Verwaltungs- oder Fehlerbedingungen.
Die beiden suspendierten Staaten enthalten die meisten Informationen
SuspendedEV bedeutet, dass das Fahrzeug aufgehört hat zu zeichnen. Oft handelt es sich dabei einfach um eine volle Batterie, einen Abfahrtstimer oder eine vom Fahrer festgelegte Ladebegrenzung. Es handelt sich in der Regel nicht um einen Fehler und es sind keine Maßnahmen erforderlich.
SuspendedEVSE bedeutet, dass das Ladegerät Energie zurückhält, was bei verwaltetem Laden normal und zu erwarten ist. Plattformen, die einen der beiden Zustände als Problem darstellen, erzeugen Supportarbeiten, bei denen es nichts zu beheben gibt.
Wo Dashboards irreführen
Bediener wünschen sich in der Regel ein einfaches Bild: funktionierend, in Betrieb oder kaputt. Die Zuordnung von neun Zuständen zu drei Zuständen geht verloren, und welche Informationen verloren gehen, ist eine Entwurfsentscheidung, die normalerweise ohne viel Nachdenken getroffen wird.
Die schädlichste Vereinfachung besteht darin, das Vorbereiten wie eine Verwendung zu behandeln. Ein Konnektor, der auf unbestimmte Zeit in Vorbereitung bleibt, weil die Autorisierung nie abgeschlossen wurde, ist eine fehlgeschlagene Sitzung, die das Dashboard als Aktivität zählt.
Verfügbar bedeutet nicht nutzbar
Ein Ladegerät meldet seinen elektrischen und logischen Zustand. Es hat keine Sicht auf ein in der Bucht geparktes Fahrzeug ohne Ladung, ein beschädigtes Kabel, eine blockierte Zufahrt oder ein Display, das im Sonnenlicht niemand lesen kann.
Dies ist die Lücke zwischen der gemeldeten Betriebszeit und der Erfahrung der Zuverlässigkeitsfahrer. Aus diesem Grund ist der Sitzungserfolg eine ehrlichere Betriebsmetrik als die Verfügbarkeit.
„Faulted“ ist weniger spezifisch als es klingt
Der Fehlerstatus wird von einem Fehlercode begleitet, und der Bereich der Codes ist im Vergleich zu dem Bereich der Dinge, die schief gehen können, eng. Die Hersteller ordnen ihre internen Bedingungen diesem begrenzten Satz unterschiedlich zu, sodass der gleiche Code in einer gemischten Flotte unterschiedliche Bedeutungen hat.
Neben dem Standardcode stehen häufig herstellerspezifische Fehlerinformationen zur Verfügung, in denen sich in der Regel die umsetzbaren Details befinden. Eine Plattform, die nur den Standardcode speichert, verwirft ihn.
Übergänge sind wichtiger als Zustände
Eine Momentaufnahme des aktuellen Zustands beantwortet weniger als die Abfolge von Übergängen. Verfügbar zu Vorbereiten zu Verfügbar, wiederholt, ist ein Ladegerät, in dem Sitzungen versucht und abgebrochen werden. Das gleiche Ladegerät, das in regelmäßigen Abständen abgefragt wird, sieht gut aus.
Durch die Beibehaltung des Übergangsverlaufs werden Statusdaten in Diagnosen umgewandelt, und es handelt sich um eine Plattformfunktion, die es wert ist, vor der Auswahl und nicht erst nach einem Vorfall überprüft zu werden.
Was während der Integration überprüft werden muss
- Dass jeder Zustand, den das Ladegerät melden kann, behandelt wird, anstatt in einen Standardzustand zu verfallen.
- Dass die beiden suspendierten Zustände unterschieden werden und nicht beide als Fehler angezeigt werden.
- Diese herstellerspezifischen Fehlerinformationen werden neben den Standardcodes gespeichert.
- Dass Übergänge aufgezeichnet werden, mehr als der aktuelle Zustand.
- Die Nummerierung der Anschlüsse stimmt zwischen Ladegerät und Plattform überein.