Das Lastmanagement entscheidet darüber, wie viel Energie ein Standort liefern darf. Die Priorität entscheidet, wer es bekommt. Die zweite Frage erscheint erst, wenn die Kapazität wirklich knapp ist und das System dann normalerweise bereits mit den Standardeinstellungen installiert ist, mit denen es ausgeliefert wurde.
Jede der folgenden Regeln ist vertretbar. Keiner ist neutral und die Wahl liegt beim Betreiber und nicht bei der Software.
Gleiche Aufteilung
Das verfügbare Budget wird zu gleichen Teilen auf die aktiven Sitzungen aufgeteilt. Einfach, offensichtlich fair, und es ignoriert, dass ein Fahrzeug, das in zwanzig Minuten abfährt, und eines, das in acht Stunden abfährt, unterschiedliche Bedürfnisse hat.
Dies ist ein angemessener Standard für öffentliche Websites, bei denen nichts über die Fahrer bekannt ist, und ein schlechter Wert für Flotten, bei denen viel bekannt ist.
Wer zuerst kommt, mahlt zuerst
Frühere Sitzungen erhalten den vollen Tarif, spätere Sitzungen den Restbetrag. Dies belohnt ein frühes Erscheinen und kann dazu führen, dass ein verspätetes Erscheinen fast mit nichts zurückbleibt, was am Arbeitsplatz zu einer Beschwerde über Menschen führt, die später mit der Arbeit beginnen.
Dies ist die am wenigsten vertretbare Regel in einem Umfeld, in dem alle Benutzer den gleichen Anspruch haben.
Abfahrtszeitbewusst
Zuweisen, um die erforderliche Ladung jedes Fahrzeugs bis zur angegebenen Abfahrt zu decken. Dies ist die nützlichste Regel, wenn Abweichungen bekannt sind, da sie auf die tatsächlichen Bedürfnisse der Menschen und nicht auf die Tarifgleichheit optimiert.
Es erfordert, dass Fahrer oder ein Flottensystem Abfahrtszeiten angeben, und wenn dies nicht der Fall ist, kommt es zu einer Gleichverteilung.
Bedarfsorientiert
Priorisieren Sie Fahrzeuge mit dem niedrigsten Ladezustand. Dies kommt dem Fahrer zugute, der am meisten Energie benötigt, und kann denjenigen bestrafen, der nachfüllt und dennoch eine lange Fahrt vor sich hat.
Dafür sind Informationen zum Ladezustand erforderlich, die dem Ladegerät nicht immer zur Verfügung stehen und stattdessen aus einem Flottensystem stammen können.
Gestaffelt nach Anspruch
Flottenfahrzeuge vor Personal, Mieter vor Besuchern, kostenpflichtige Sitzungen vor kostenlosen. Dies kodiert direkt eine kommerzielle oder organisatorische Hierarchie, was ehrlich ist, wenn eine solche Hierarchie tatsächlich existiert.
Es erzeugt die stärksten Reaktionen, wenn es dort angewendet wird, wo Benutzer sich als gleichwertig betrachten, weshalb es besser für Flotten- und gemischt genutzte Standorte geeignet ist als für Arbeitsplätze.
Was das System tun soll
Implementieren Sie die Regel des Betreibers, anstatt sie aufzuerlegen. Systeme mit einem festen Fairnessmodell neigen dazu, überschrieben oder umgangen zu werden, was zu schlechteren Ergebnissen führt als die Regel, die sie ersetzt haben.
Es sollte auch die Zuordnung sichtbar machen. Ein Fahrer, der ohne Erklärung langsam lädt, geht von einem Fehler aus; Wer die Seite sehen kann, ist nicht ausgelastet.