In den meisten Ladeverträgen ist angegeben, dass der Betreiber Eigentümer der Daten ist. Weniger geben an, wozu diese Eigentumsrechte sie berechtigen, und noch weniger verfügen über eine Architektur, die sie ausübbar macht.
Eigentum, auf das Sie nicht einwirken können, ist eher eine Klausel als eine Eigenschaft.
Welche Daten vorhanden sind
Verträge beziehen sich häufig auf die ersten beiden und enthalten keine Angaben zum Rest. Telemetrie und Fehlerhistorie machen ein Netzwerk diagnosefähig, und wenn man sie beim Verlassen verliert, muss man von vorne beginnen.
- Sitzungs- und Transaktionsaufzeichnungen, die die kommerzielle Substanz darstellen.
- Zählerstände in jeder erfassten Granularität.
- Fahrer- und Kontodatensätze, die Datenschutzverpflichtungen unterliegen.
- Ladegerät-Telemetrie, Fehler und Statusverlauf.
- Konfigurations- und Firmware-Verlauf pro Einheit.
- Abgeleitete Analysen, die die Plattform aus all dem erstellt hat.
Ohne Export bedeutet Eigentum wenig
Die praktischen Fragen sind, ob Sie exportieren können, in welchem Format, wie oft, welche Historie abdecken und ob es auf Anfrage oder auf Anfrage verfügbar ist.
Ein Export, der ein Support-Ticket erfordert und als Bericht und nicht als Daten ankommt, ist kein Export. Der Test besteht darin, ob ein anderes System es ohne manuelle Arbeit aufnehmen könnte.
Abgeleitete Daten sind der umstrittene Teil
Aus Ihren Sitzungen erstellte Analysen, Benchmarks und Modelle werden von der Plattform häufig als eigenes Produkt beansprucht. Das kann vernünftig sein und sollte explizit und nicht entdeckt werden.
Wenn eine Plattform kundenübergreifend aggregiert, stellen Sie fest, ob Ihre Daten einen Beitrag leisten, ob sie anonymisiert sind und ob Sie eine Gegenleistung erhalten.
Datenschutzverpflichtungen übertragen sich nicht mit dem Eigentum
Mit Fahreraufzeichnungen sind rechtliche Verpflichtungen verbunden, die unabhängig vom vertraglichen Eigentum bestehen bleiben. Wer der Verantwortliche ist, wer der Verarbeiter ist und was bei einem Löschantrag passiert, sind andere Fragen als die Frage, wer Eigentümer der kommerziellen Daten ist.
Ein Vertrag, der das Eigentum überträgt, ohne diese zu regeln, lässt die Verpflichtung unberücksichtigt, was für beide Parteien eine schlechte Situation ist.
Was Eigentum real macht
Beim letzten geht es nicht ausschließlich um Daten, sondern darum, was den Rest nutzbar macht. Daten, die Sie besitzen und die an Hardware angeschlossen sind, die Sie nicht verschieben können, sind eine Teilposition.
- Ein dokumentiertes Exportformat, das ein anderes System nutzen kann.
- Abdeckung von Telemetrie und Fehlerverlauf, nicht nur Sitzungen.
- Self-Service-Zugriff statt anfragebasiert.
- Eine definierte Aufbewahrungsfrist und Zugriff nach Beendigung.
- Klarheit über abgeleitete Daten und jegliche Aggregation zwischen Kunden.
- Die Möglichkeit, Ladegeräte ohne Mitwirkung des Anbieters an anderer Stelle auszutauschen.
Fragen Sie vor der Unterschrift
Diese Fragen sind bei der Beschaffung kostengünstig und bei der Verlängerung teuer, wenn die Alternative zur Annahme von Bedingungen eine Migration ist. Anbieter, die diese Fragen eindeutig beantworten, beschreiben eine Beziehung, von der sie erwarten, dass sie genau unter die Lupe genommen wird.