Konnektivität ist der Teil des Ladegerätdesigns, der am häufigsten in der falschen Umgebung validiert wird. Es funktioniert auf der Bank, es funktioniert im Büro und es versagt in einer Tiefgarage hinter einer Betonsäule in einem Metallgehäuse.
Diese Umgebung ist keine Ausnahme. Bei einem Großteil der eingesetzten AC-Ladegeräte ist dies der Normalfall.
Wofür jeder Träger eigentlich gut ist
Bei den meisten Bereitstellungen gibt es mehr als einen, da die Fehlermodi nicht miteinander korrelieren. Ein Standort, dessen Wi-Fi ausgefallen ist, verfügt normalerweise immer noch über Mobilfunkempfang und umgekehrt.
- Wi-Fi: günstig, hängt von der Infrastruktur ab, die Sie nicht kontrollieren, und von Anmeldeinformationen, die sich ändern, ohne dass Ihnen jemand etwas sagt.
- Mobilfunk: unabhängig von der Infrastruktur des Standorts, verursacht wiederkehrende Kosten pro Einheit und die Abdeckung im Untergrund ist häufig schlecht.
- Ethernet: mit Abstand die zuverlässigste Variante und erfordert Kabel zu jeder Einheit, was zivile Kosten verursacht.
- Bluetooth: kein Backhaul. Nützlich für die Inbetriebnahme und lokale Interaktion, wenn der Backhaul ausfällt.
Das Gehäuse ist Teil des Antennensystems
Ein Metallgehäuse dämpft Funksignale und die Position der Antenne im Verhältnis dazu bestimmt, um wie viel. Eine aus mechanischen Gründen auf der falschen Seite einer Masseplatte oder an einer Metallplatte angebrachte Antenne kann einen großen Teil des Verbindungsbudgets verlieren, bevor das Signal die Box verlässt.
Aus diesem Grund ist Konnektivität eine Überlegung beim mechanischen Design und nicht bei der Modulauswahl. Das Ändern eines Gehäusematerials oder -layouts während der Lokalisierung kann die Konnektivität beeinträchtigen, ohne dass jemand die beiden in Zusammenhang bringt.
Testen Sie, wo es leben wird
Die Prüfstandsvalidierung stellt fest, dass das Modul funktioniert. Es sagt nichts darüber aus, ob das Produkt auch aus der hintersten Ecke einer Tiefgarage angeschlossen werden kann, worauf es ankommt.
Unter repräsentativem Test versteht man die Installation einer Einheit an einem wirklich schwierigen Ort, wobei die Signalqualität über einen längeren Zeitraum und nicht nur zu einem bestimmten Zeitpunkt gemessen wird, da diese Umgebungen je nach Belegung, Fahrzeugen und Wetter variieren.
Die Verwaltung von Zugangsdaten ist mit Betriebskosten verbunden
Änderung der Wi-Fi-Anmeldeinformationen. Eine Site, die ihr Netzwerkpasswort wechselt, trennt alle darauf befindlichen Ladegeräte, und wenn die einzige Möglichkeit, sie zu aktualisieren, ein physischer Besuch mit einem Laptop ist, wird das zu einem teuren, wiederkehrenden Ereignis.
Um dieses Problem zu lösen, gibt es größtenteils eine lokale Inbetriebnahme über Bluetooth. Damit kann ein Techniker oder bei einigen Modellen der Standorteigentümer die Konnektivität wiederherstellen, ohne das Gerät öffnen oder Spezialausrüstung mitbringen zu müssen.
Verhalten, wenn die Verbindung unterbrochen wird
Dies ist eine Produktentscheidung, die häufig der Funktion der Firmware überlassen wird. Ein Ladegerät, das sich weigert, offline zu arbeiten, verwandelt ein Netzwerkproblem in einen Serviceausfall. Ein Ladegerät, das offline funktioniert und vergisst, verliert Einnahmen.
Die sinnvolle Position ist der Offline-Betrieb mit lokaler Autorisierung und gespeicherten Transaktionen, die bei erneuter Verbindung abgeglichen werden. Dies erfordert Design, Speicherung und einen Abgleichspfad und sollte spezifiziert und nicht entdeckt werden.
Das Wiederverbindungsverhalten ist genauso wichtig wie die Verbindung
Netzwerke erholen sich. Ein Ladegerät, das keinen erneuten Versuch unternimmt oder den Versuch so aggressiv macht, dass es ein Problem darstellt, oder das die Verbindung wiederherstellt, seinen Zustand aber nicht neu synchronisiert, verwandelt einen kurzen Ausfall in einen dauerhaften.
Backoff-Strategie, Zustandsresynchronisierung und saubere Handhabung eines Backends, das vor oder nach der Rückkehr des Ladegeräts zurückkehrt, sind alle Teil des Konnektivitätsdesigns und alle davon sind nur unter Feldbedingungen sichtbar.
Kosten im Flottenmaßstab
Bei einem Mobilfunkabonnement pro Ladegerät handelt es sich um eine kleine Zahl, die in der gesamten Flotte zu einem großen Abonnement wird und über die gesamte Lebensdauer des Geräts wiederkehrt. Diese Kosten gehören von Anfang an in das Gesamtkostenmodell und erscheinen nicht als betriebliche Überraschung.
Es ist auch ein Argument für Ethernet, wenn die Bauarbeiten ohnehin stattfinden, da die Grenzkosten für Kabel während eines Grabens weitaus niedriger sind als bei einer späteren Nachrüstung.