Het uitvallen van de connectiviteit is voor een laadnetwerk geen uitzondering. Het is een routinekwestie en de interessante vraag is niet of het gebeurt, maar wat de oplader eraan doet.
Een oplader die weigert op te laden wanneer hij offline is, beschermt de integriteit van de facturering en frustreert chauffeurs. Een oplader die vrij oplaadt en vergeet, beschermt de rijervaring en verliest inkomsten. De meeste operators willen iets tussen de twee en geven nooit aan wat.
Drie standpunten over offline gedrag
Er is geen juist antwoord. Er is alleen het antwoord dat uw commerciële model kan absorberen, en het zou een beslissing moeten zijn die in de configuratie wordt vastgelegd, in plaats van wat de oplader ook meelevert.
- Weigeren: er start geen sessie zonder de backend. De facturering loopt nooit gevaar en een netwerkstoring wordt een totale servicestoring.
- Toestaan met lokale autorisatie: de oplader controleert een in de cache opgeslagen lijst met toegestane identificatiegegevens en start als deze overeenkomt. Weegt het risico af tegen de beschikbaarheid.
- Vrijelijk toestaan: iedereen mag kosten in rekening brengen. Maximaliseert de beschikbaarheid en accepteert dat een deel van de energie niet kan worden toegeschreven.
De in de cache opgeslagen autorisatielijst
Opladers kunnen een lokale lijst met identificatiegegevens bijhouden die geldig blijven als ze offline zijn. Het nut ervan hangt volledig af van hoe actueel het is, wat afhangt van hoe vaak het platform het ververst en of de oplader online was om de update te ontvangen.
Een verouderde lijst is erger dan geen lijst, omdat deze bestuurders wier toegang is ingetrokken autoriseert en onlangs toegevoegde bestuurders afwijst, wat beide moeilijk uit te leggen ondersteuningsoproepen oplevert.
Wat de lader moet registreren
Een sessie die offline plaatsvindt moet achteraf alsnog gefactureerd worden. Dat vereist dat de lader de transactie lokaal opslaat met alles wat het platform zou hebben ontvangen: identificatiegegevens, tijdstempels, meterstanden bij start en stop, en eventuele intervalmetingen die tijdens de sessie zijn gedaan.
De opslag is eindig. Een langdurige storing aan een drukke oplader kan de batterij uitputten, en wat er dan gebeurt, of de oudste gegevens nu worden weggegooid of nieuwe sessies worden geweigerd, is een gedrag dat de moeite waard is om te weten voordat het er toe doet.
Opnieuw verbinden is waar het fout gaat
Bij het opnieuw verbinden moet de oplader de opgeslagen transacties leveren zonder dat het platform deze voor huidige activiteit aanziet. Tijdstempels moeten weergeven wanneer de sessies daadwerkelijk hebben plaatsgevonden in plaats van wanneer ze zijn gerapporteerd, en het platform moet records accepteren die uren of dagen oud zijn.
Platforms verschillen aanzienlijk in hoe sierlijk ze hiermee omgaan. Sommigen accepteren transacties met terugwerkende kracht netjes. Sommigen verwerpen alles buiten een recent venster. Sommigen accepteren ze, maar factureren ze tegen het huidige tarief in plaats van het tarief dat op dat moment van kracht is.
Kloknauwkeurigheid wordt van cruciaal belang
Terwijl hij online is, kan een oplader zijn klok op het platform gericht houden. Terwijl het offline is, is het afhankelijk van zijn eigen tijdregistratie, en elke afwijking wordt een fout in de transactiegegevens die het opslaat.
Bij een korte storing is dit niet van belang. Voor een lange tijd, of op hardware zonder een betrouwbare realtime klok, kunnen de opgeslagen tijdstempels verkeerd genoeg zijn om de gebruikstijdtarieven en de geschillenbeslechting te beïnvloeden.
De afstemmingsplicht ligt bij het platform
Zodra de documenten binnenkomen, moet iemand ze samenvoegen in de factureringsweergave, het juiste tarief toepassen voor de periode die ze bestrijken en duplicaten detecteren waarbij een lader dezelfde transactie twee keer heeft afgeleverd na een onzekere bevestiging.
Dubbele levering is gebruikelijk en wordt verwacht. Een platform zonder duplicaatdetectie zal sommige chauffeurs twee keer factureren, wat meer aan reputatie kost dan de energie waard is.
Wat te specificeren
Deze zes antwoorden bepalen of een storing u sessies, inkomsten of het vertrouwen van de chauffeur kost. De meeste implementaties ontdekken hun antwoorden na de eerste grote storing in plaats van ervoor.
- De offline autorisatiepositie, bewust gekozen in plaats van geërfd.
- Hoe vaak de lokale autorisatielijst wordt vernieuwd.
- Hoeveel transacties kan de oplader opslaan en wat gebeurt er als hij vol is?
- Of het platform transacties met terugwerkende kracht accepteert, en hoe ver terug.
- Welk tarief geldt voor een sessie die achteraf wordt gefactureerd?
- Hoe duplicaten worden gedetecteerd en opgelost.