Sessies die onverwacht eindigen behoren tot de meest frustrerende fouten om te diagnosticeren, omdat het bewijsmateriaal van voorbijgaande aard is en het voertuig meestal al verdwenen is tegen de tijd dat iemand het onderzoek doet.
De oorzaken vallen in een klein aantal categorieën, en de meter en de statusgeschiedenis onderscheiden ze meestal als de gegevens bewaard bleven.
Leveringsvoorwaarden
Spanning buiten het aanvaardbare venster, of het nu gaat om doorzakken onder belasting elders op de locatie of een bredere verstoring van de toevoer, zal ervoor zorgen dat een lader die aan de eisen voldoet, stopt. Dit beschermt zowel het voertuig als de lader en is correct gedrag.
De handtekening is een stop die correleert met andere activiteit op de locatie of met een tijdstip van de dag, en treft vaak meerdere baaien tegelijk.
Thermische bescherming
Continue stroom gedurende uren in een afgesloten behuizing verhoogt de interne temperatuur, en direct zonlicht of hoge omgevingstemperaturen dragen hieraan bij. Een lader die zijn thermische limiet bereikt, zal de output verminderen of stoppen.
De signatuur is seizoensgebonden, gecorreleerd met de tijd van de dag, en erger op eenheden met meer blootstelling aan de zon. Het komt ook meer voor bij toestellen die langer in bedrijf zijn, omdat loszittende verbindingen extra warmte genereren.
Degradatie van contactor en verbinding
Een contactor die niet langer betrouwbaar sluit, of een afsluiting die is losgeraakt, veroorzaakt een onderbroken onderbreking onder belasting. Dit is de categorie die in de loop van de tijd verergert in plaats van plotseling te verschijnen.
Een apparaat waarvan het stoppercentage halverwege de sessie toeneemt, beschrijft een slijtagetoestand, en het is de moeite waard om er aandacht aan te besteden voordat het een storing wordt.
Stops aan de voertuigzijde
Een voertuig dat zijn oplaadlimiet bereikt, een vertrektimer, een beslissing over het batterijbeheer of een storing in het voertuig zullen allemaal de sessie beëindigen, en geen enkele is een probleem met de oplader.
Het onderscheidende bewijs is de gerapporteerde status: een voertuig dat stopt met trekken terwijl de lader energie blijft aanbieden, is een voertuigzijdige stop, en het behandelen ervan als een laderfout leidt tot onnodige bezoeken.
Connectiviteit is zelden de oorzaak en krijgt vaak de schuld
Een oplader die zijn backend-verbinding verliest, moet een actieve sessie voortzetten. Als sessies stoppen wanneer de connectiviteit wegvalt, is dat een configuratie- of ontwerppositie die de moeite waard is om te onderzoeken, omdat een netwerkgebeurtenis hierdoor verandert in een servicefout.
Bevestig of dit het gedrag is voordat u stops aan connectiviteit toewijst, aangezien de correlatie toevallig kan zijn.
Wat u moet vastleggen om dit diagnosticeerbaar te maken
Deze laatste scheidt in één oogopslag een bevoorradingsgebeurtenis op de locatie van een unitfout, en is gratis als de gegevens behouden blijven.
- Meterwaarden met een voldoende fijn interval om de helling omlaag te zien.
- Statusovergangen met tijdstempels, inclusief welke opgeschorte status is gerapporteerd.
- Eventuele foutcodes en leveranciersspecifieke details die op het moment van stoppen worden weergegeven.
- Omgevings- en interne temperatuur waar het apparaat dit meldt.
- Of andere baaien op hetzelfde terrein op hetzelfde moment stopten.